മാരുതി സുസുക്കി തങ്ങളുടെ ജനപ്രിയ മോഡലുകളിൽ ഫ്ലെക്സ് ഫ്യൂവൽ (Flex Fuel) സാങ്കേതികവിദ്യ അവതരിപ്പിക്കാൻ ഒരുങ്ങുന്നു. പെട്രോളിന് പകരം പെട്രോളും എഥനോളും (Ethanol) വ്യത്യസ്ത അളവിൽ കലർത്തിയ മിശ്രിതം ഉപയോഗിച്ച് സുഗമമായി ഓടിക്കാൻ കഴിയുന്ന എഞ്ചിനുകളെയാണ് ഫ്ലെക്സ് ഫ്യൂവൽ എഞ്ചിനുകൾ എന്ന് വിളിക്കുന്നത്. കരിമ്പിൽ നിന്നും ചോളത്തിൽ നിന്നും ഒക്കെ വേർതിരിച്ചെടുക്കുന്ന ജൈവ ഇന്ധനമായ എഥനോൾ 20% മുതൽ 85% വരെ (E85) അടങ്ങിയ ഇന്ധനത്തിൽ ഓടാൻ ഈ വണ്ടികൾക്ക് കഴിയും. വിദേശരാജ്യങ്ങളിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് ബ്രസീലിലൊക്കെ വർഷങ്ങളായി സൂപ്പർഹിറ്റായ ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ ഒടുവിൽ ഇന്ത്യൻ റോഡുകളിലേക്കും മാരുതിയിലൂടെ സജീവമായി എത്തുകയാണ്.
എന്നിരുന്നാലും ഇതിന് പോസിറ്റീവും നെഗറ്റീവുമായ വശങ്ങളുണ്ട്. ഏറ്റവും വലിയ പ്ലസ് പോയിന്റ് എന്തെന്നാൽ, പെട്രോളിനെ അപേക്ഷിച്ച് എഥനോളിന് വില വളരെ കുറവായിരിക്കും എന്നതാണ്; അതുകൊണ്ട് തന്നെ വണ്ടി ഓടിക്കാനുള്ള ചിലവ് വലിയ രീതിയിൽ കുറയും. കൂടാതെ കാർബൺ പുറന്തള്ളൽ വൻതോതിൽ കുറയ്ക്കുന്നത് കൊണ്ട് പരിസ്ഥിതിക്ക് ഇത് വലിയൊരു അനുഗ്രഹമാണ്, രാജ്യത്തിന് ഇന്ധന ഇറക്കുമതി ചിലവും കുറയ്ക്കാം. എന്നാൽ എഥനോളിന്റെ എനർജി ഡെൻസിറ്റി കുറവായതിനാൽ മൈലേജിൽ ചെറിയൊരു കുറവ് വരാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. കൂടാതെ ഈ എഞ്ചിനുകളുടെ നിർമ്മാണച്ചിലവ് കൂടുതലായതുകൊണ്ട് വണ്ടിയുടെ പ്രാരംഭ വില അല്പം കൂടിയേക്കാം, ഒപ്പം രാജ്യം മുഴുവൻ ഈ ഇന്ധനം ലഭ്യമാക്കാനുള്ള ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ വരാൻ സമയമെടുക്കുകയും ചെയ്യും.